26 Zoll MTB Laufradsatz DT Swiss 350 Straightplull Naben + Stans NoTubes ZTR Arch MK4 Felge

Laufradsatz DT Swiss 350 Disc Naben plus Stans NoTubes ZTR Arch

Der leichte und extra stabile 26 Zoll Laufradsatz fuer All Mountain, Trail und Enduro Einsatz mit den neuen robusten DT Swiss Straightpull 350 Naben und den asymetrischen 431 Gramm leichten Stans Notube ZTR Arch MK4 Felgen. Mit 26 mm Maulweite fuer Reifen von 2.2 bis 2.6 Breite empfohlen.

Wir bieten die Laufraeder mit Freilaufkoerpern fuer Shimano, Sram XD Kassetten odfer Microspline an. Die DT Swiss 350 Naben sind als Steckachsen, auch Boost Version und als Schnellspann Ausfuehrung erhaeltlich. Wahlweise mit Disc 6 Loch oder Centerlock Bremsscheibenaufnahme.

Stans NoTubes ZTR Arch MK4

Entwickelt mit Hilfe des Stans Enduro World Series Teams, ist die neue Arch MK4 bereit jeden Trail in Angriff zu nehmen. Trotz der vergroesserten Maulweite auf 28 mm und mit dem bewaehrt niedrigerem BST Felgenbett behaelt die neue Arch MK4 weiterhin ihr niedriges Gewicht fuer exzellentes Beschleunigungs- und Kletterverhalten in den Gegenanstiegen. Mit dem von Stans NoTubes eingefuehrten WideRight System waechst die Maulweite auf 28 Millimeter an – fuer eine noch bessere Reifenabstuetzung und volle Volumenentfaltung. Inspiriert von den Stans Carbon Felgen vergroessert das neue Felgenprofil in Komination mit der neuen 6069er Aluminiumlegierung die Seitensteifigkeit, die Robustheit gegen Einschlaege und verringert die Moeglichkeit eines Snake Bites.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufraeder fertigen wir in reiner Handarbeit fuer Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufraeder sind natuerlich mehrfach abgedrueckt, die Speichen belasten wir zudem auch in Quer- und Laengstrichtung vor. Damit entfaellt das noetige Nachzentrieren ueber einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen fuer ueberragende Haltbarkeit der Einspeichung. Fuer den Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufraeder werden extra fuer Sie angefertigt, deshalb koennen wir fuer diese kein Wiederufsrecht gewaehren. Andere Ausfuehrungen der Laufraeder koennen Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Vorderrad und Hinterrad komplett, bei uns in der Werkstatt aufgespeicht und auszentriert mit DT 350 Classic Naben, Notubes ZTR Arch MK4 Felgen und DT Speichen

DT Swiss 350 Straightpull Vorderrad Disc Naben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme DCL Centerlock oder Disc 6 Loch
• Gewicht ab 130 Gramm Hersteller Angabe
• Erhaeltlich als:
  • 9×100 mm Schnellspann Montage
  • 15×100 mm Steckachsenmontage
  • Boost 15×110 mm Steckachsenmontage

DT Swiss 350 Straightpull Hinterrad Disc Naben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Rachet Star SL Freilaufkoerper: Aluminium mit 2 Zahnscheiben 36 er Verzahnung, special beschichtet
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme DCL Centerlock oder Disc 6 Loch
• Gewicht ab 229 Gramm Hersteller Angabe
• Erhaeltlich als:
  • 10×135 mm Schnellspann Montage
  • 12×142 mm Steckachsenmontage
  • Boost 12×148 mm Steckachsen Montage

Stans NoTubes Felge Arch MK4 Felge Technik Masse :

• 26 Zoll, ETRTO 559 x 28
• ERD: 536mm
• Fegenmasse: Breite Aussen 31,4 mm, Maulweite 28 mm, Hoehe 18,9 mm
• schwarz anodisiert
• Aluminium Legierung
• verschweisster Felgenstoss
• Gewicht : 431 Gramm
• ideal fuer Reifenbreiten von 2,2 bis 2,5
• benoetigtes Felgenband fuer Tubeless Montage 30 mm
• Einsatzbereich: All Mountain Trail

Naben DT Swiss 350 Straightpull

Mit den neuen 350 Naben bietet DT Swiss preiswerte und technisch hochwertige Naben an. Jetzt mit deutlicher Gewichtsreduktion und den 36 Ratchet Zahnscheiben. Von der Rennrad- bis zur Downhill-Version ist die 350er Nabenlinie auf maximale Haltbarkeit ausgelegt. Straightpull steht fuer gerade, ungekroepfte Speichen. Dank dieser Technologie ist es moeglich ein ideales Verhaeltnis zwischen Gewicht und Stabilitaet zu erreichen. Die Straightpull Speichen erlauben eine sehr praezise Ausrichtung und optimierte Positionierung im Laufrad und sorgen damit fuer ein steiferes und reaktionsfreudigeres Laufrad.

DT Swiss Straightpull:

• Straightpull Speichenpostionierung : Die straight pull Einspeichung erlaubt eine praezise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.
• Straightpull Nabengehaeuse: DT Swiss straight pull Nabengehaeuse kommen mit minimalem Materialeinsatz aus, so koennen sie leicht und trotzdem stabil konstruiert werden.

• Straightpull Einspeichmuster: bei gekreuzter Einspeichung ist die Verankerung der Speichen so ausgelegt, dass sich die eingeleiteten Kraefte gegenseitig fast aufheben. Auf diese Weise kann die Praezision der Lagerspitze gesteigert und die Lebensdauer der Kugellager nochmals erhoeht werden.

Notubes BST

De Bead Socket Technology von Notubes. Dieses spezielle Felgen-Design bietet ein breites Felgenbett mit niedrigen Flansch fuer hohe Reifenstabilitaet und volle Volumenentfaltung des Reifens. Durch die BST Technik wird die Luft in Tubeless-Systemen besser gehalten, es resultiert weniger rotierende Masse und die effektive Maulweite erhoeht sich virtuell zu den Mitbewerbern. Auch laesst eine breite Felge den Reifen in Kurven weniger stark wegknicken und ermoeglicht es gleichzeitig mit weniger Luftdruck gefahren zu werden. Die ZTR Felgen ist voll schlauchlos-kompatibel bei Verwendung von Felgenband und Ventil.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjuengtem Mittelteil fuer robuste, leichte Laufraeder. Diese Speiche empfehlen wir fuer eigentlich alle Laufraeder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermoeglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf hoechstem Niveau. Dank der Verjuengung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Competition Race Speichen :

Genau so vielseitig wie die gekroepfte Version der DT Competition Speiche, aber als gerade Speiche. Sie sind optimal auf die neuen Straightpull Naben abgestimmt und bieten gegenueber der konventionellen DT Competition Speiche eine nochmals erhoehte Haltbarkeit. Durch den extra duennen Mittelbereich spart sie gegenueber der bereits leichten DT Competition nochmals 70 g pro Laufrad bei annaehernd gleicher Steifigkeit und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut fuer stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufraeder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhoehen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhaeltnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet fuer super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufraeder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Laenge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Laenge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusaetzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktflaeche beim Laufradbau, wodurch die Kraftuebertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphaerische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.